———记公司特等劳动模范、振兴矿运输区副区长庞茂祥
“‘公司级特模’本应是授予采煤一线、辛苦岗位、贡献突出者的荣誉！我作为生产辅助的运输人员，得之过重！”庞茂祥说起上级给予的殊荣，言语、神情中透着些许惶恐。
之后，他呐呐半晌，没了下文。
刚开了头的采访，陷入僵局。
同行的振兴矿党委宣传部长任尚岭循循善诱：“2020年你就得过一次公司特等劳动模范表彰，今年初又再度上榜,已足以证明运输保障的重要性和你在轨道改造工程中的付出良多。要不咱不谈荣誉、只说你手头的工作？”
闻听此言，庞茂祥又鼓起精神，“说运输线路改造的事儿，咱得到井下现场……”
言传身教带队伍
换上工作服，乘一段“猴车”，来到二水平主运巷清理斜下岔口达标现场。
此地段经过了四年的运转，正在进行二次达标治理：清理更换原有道砟，清空水沟淤泥，更换失效的枕木、扣件，紧固轨道拉杆，调平调直钢轨。
庞茂祥手持“风镐”，“突、突”地将道砟打松，便于同事们清理装车。连续将五、六根枕木清理过后，他抹一把额头的汗水，向记者宣示，“干活咱在行,要让我说可真是不会说呀！”
轨道队的干部职工听明原委，纷纷放下手中的工具，七嘴八舌地参与进来——
“一起工作十来年的老伙计了，他的事我们都知道。”
“要说庞区来俺矿工作，还颇具传奇色彩呢！”
振兴矿机电运输系统复杂，安全生产标准化工作底子薄，基础差。为摆脱这种被动局面，2011年矿里积极组织区队管理人员去南山矿参观、学习。
期间，他们了解到：南山矿运输区副区长庞茂祥长期在矿井运输系统承担生产管理工作，积累了丰富的安全作业经验。他带头规范作业，工作挑大梁，攻坚当先锋，是不可多得的干将。
时任振兴矿领导动了脑筋，“学习还得有个消化、吸收的过程，不如找公司和南山矿做做工作，直接把人‘挖’来，多好！”
就这样，2011年12月，庞茂祥来到振兴矿运输区担任生产副区长，主抓井上下提岩、排矸、运料和轨道改造工作。按照矿整体安排，他从南部区三采绞车道更换30kg/m钢轨入手，2012年改造了2000余米，为矿井综采化发展做准备。
2018年，庞茂祥带领运输区运提排开展南部区运输综采机组大型机架工作，生产过程中遇到巷道断面不够、机架超大超宽等诸多困难条件，他都迎难而上，及时化解；多次在车场车皮积压、人员短缺的条件下，千方百计解决难题，全程跟进运输机架，顺利完成了全矿的回撤任务,有效保证了开拓生产排矸和采区物料运输。由于运输区原有轨道线路老化，在提升运输过程中经常发生矿车脱线现象，为保证轨道运输线路满足安全生产需要，他带领运输区轨道队，先后完成二水平南部区轨道线路改造、中部副井绞车道轨道线路更换、中部暗井绞车道枕木更换、三水平南部新区轨道运输线路铺设等项工程。期间，他组织人员严格措施落实和贯彻，严格抓达标质量，保证工作有序进行。
“养成良好的安全习惯比金子还重要”。面对新上岗的把钩工技术素质低、运输任务重等问题，他积极配合区、队领导出点子、想办法。在井下现场，他手把手教新工人如何连接车辆、摘挂保险绳，毫无保留地把掌握的工作技能和经验传授下去。他尤其注重培养新工人的良好职业习惯，规范操作行为，常对新工人说：“我们上有父母、下有妻儿，亲人们时刻牵挂着我们的工作动向，家庭幸福系于我们的一举一动；下井干活就得讲安全，大家一定要养成良好的职业习惯，这比金子还重要，要按程序干、按措施干，千万不能干冒险的事，不能图懒省事，否则后患无穷！”在他的言传身教下，班组职工的整体安全素质得到迅速提高，不少人逐渐从不懂、不会干的新手，成长为技术娴熟的操作能手。同时，职工的安全意识增强了，安全生产得到保障。
精益求精抓质量
2019年，在振兴矿运输轨道改造工程中，庞茂祥负责整体施工工作，全年共计更换轨道线路6300米,全部使用30kg/m钢轨。
“轨道升级改造施工不能影响矿井正常生产，只得利用大班的6点到中午12点时段，可谓时间紧、任务重。”运输区党支部书记宋先明记得，施工期间，庞茂祥每天拎一根水平尺紧盯现场、随军督战。每铺设完成一段10米长的钢轨，他就用水平尺检验一遍，达不到要求，就必须立即返工。
轨道队的干部职工表示，庞茂祥最大的贡献是于潜移默化中为大家传导了“质量标准化理念”。这种理念深入人心的同时，也延伸到运输系统每个环节、各个岗位。
因振兴矿轨道改造更换工作进度快，施工质量高，同年，鹤矿公司运输系统在振兴矿召开运输轨道达标现场会议，推广“轨道拉杆”等多项创新成果。
近年来，庞茂祥带领运输区轨道队多次帮助生产采区铺设轨道线路及道岔，有效保证了大、小运输系统通畅运行。他身为生产区长，在生产第一线与职工同上同下，吃苦在前；作为一名党员，他时刻起到模范带头作用，以实际行动，影响大家积极做好本职工作。在地面翻车机调试的关键时刻，他20个小时紧盯现场，三个班次没有离开一线，为翻车机正常投用做好技术保障。他不计较个人得失，默默无闻的干好本职工作。多年来，他每月下井达到25个以上，其模范带动作用受到干部职工的好评。
宋先明为记者算了一笔账——振兴矿属于斜井开拓布局，导致水平运输巷道比较长，人员入井行走路线比较远。目前的轨道达标工作不只是一条轨道线路，还包括巷道内的电缆、水沟、管线、照明“平顺成线”。整条运输巷达标后，巷道内轨道平直、水沟通畅，灯光明亮、指示牌齐全、人行道硬化平整，工人走在上面，不用躲水坑、避石块，用时更短、体力消耗更少！
通过落实运输系统达标工作，有效提高了轨道线路质量，相应提升了矿车运行速度，切实提高了运输效率，助推了矿井的安全生产工作。2019年以来，从没发生过主运巷矿车掉道现象，“实践证明运输标准化工作，以标准促生产、以标准促安全、以标准促管理，取得了实效。”
据统计，截止2022年9月末，振兴矿四条提升斜井和二、三水平运输大巷均已完成30kg/m轨道更换工作，下步将向生产采区石门内推进。
“2022年，振兴矿原煤产量完成公司考核指标。总进尺完成4358米，其中：开拓进尺1402米，掘进系统进尺2956米；深入开展‘安全生产标准化提升年’活动，在公司月份检查评比和季度综合定级排名中，逐月攀升，尤其是在公司四季度安全生产标准化验收中，取得了第一名的好成绩，全年先后召开内业、地测、运输、通风等专业现场会；顺利通过省局一级矿井验收。”运输区的干部职工说，这些来之不易的成绩里，有庞茂祥的一份功劳。
